新款日产楼兰汽车_新款日产楼兰汽车图片

       接下来,我将为大家解答有关新款日产楼兰汽车的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下新款日产楼兰汽车的话题吧。

1.车机升级依然是最大亮点?新款日产楼兰值不值得买

2.试驾新款东风日产楼兰 脱俗外表下的技术宅

3.楼兰车尺寸是多少(楼兰汽车尺寸)

新款日产楼兰汽车_新款日产楼兰汽车图片

车机升级依然是最大亮点?新款日产楼兰值不值得买

       作为国内汽车销量不错的合资品牌之一,东风日产近些年的表现一直很稳定,不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型,如:轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场,日产的表现就略显逊色一些。

       8月13日,2021款东风日产楼兰正式上市(以下简称:新款楼兰),共推出6款车型,售价区间为23.88-37.58万元,售价与老款车型保持一致,作为年度改款车型,新车外观内饰基本延续现款车型,主要对配置进行了升级,那么楼兰这款车型目前产品实力如何?又值不值大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款楼兰车型亮点解读

       新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致,最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润,没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色,带给消费者更多选择空间。(配图为:2019款车型)

       前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念,尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气,并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯,除了最低配为卤素光源,其余车型均采用LED光源。

       车身侧面腰线富有一定的运动感,采用了悬浮式车顶设计,底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上,其长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm。车身数据来看,超过了汉兰达,但是轴距偏短。

       尾灯也采用了回旋镖式的设计,隐藏式D柱的线条在设计上也很特别,黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外,双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条,都使尾部整体设计看起来比饱满。

       来到内饰整体设计和老款基本保持一致,说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢,虽然整个内饰用料厚道,但是整体的视觉感,相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来,整个内饰感觉就像好几年前的产物,没有什么太强的视觉冲击力。

       具体来看,V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条,配合门板内衬处的真皮包裹,同时,中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。

       四辐式方向盘握持手感舒服,真皮包裹材质柔软,顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式,中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。

       中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外,其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕,作为新款楼兰最大一个变化就是,车机系统升级了最新的Nissan?Connect超智联系统,可实现远程控制,一键启动、OTA升级、语音指令等功能,实用便利性更加强大。此外,新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面,新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。

       智能驾驶方面,楼兰拥有NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统,该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。

       前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能,遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号,其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。

       后排座椅舒适性表现也很不错,柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障,另外,后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。

       正常状态下,后备厢容积为535L,内部规整,存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够,而在将后排座椅按比例放倒后,后备厢容积扩展至1425L,同时纯平的地台也保证了实用性。

       动力方面,新款楼兰继续提供两种选择,其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW(186Ps),最大扭矩243N·m,传动系统,匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成,其中发动机最大功率180kW(245Ps),最大扭矩340N·m,电动机最大功率15kW(20Ps),最大扭矩160N·m,混动系统还配备了四驱系统。

       底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合,并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑,使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。

       小幅升级,值不值购买呢?

       作为功能性较为全面的车型,中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV,但因它的使用场景更多样、功能更丰富,还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型,新款楼兰主要对车机系统进行升级,其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变,并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。

       总得来说升级幅度不大,且四驱系统的只出现在混动版车型上,它的起售价就要超过30万以上了,性价比一般。

       值不值得购买呢?咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感,年轻消费者也不再只追求年轻和运动感,而是更加看重有创新有新意的车型,能够展现出自己个性化的一面,而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级,外观现在虽然看起来还算时尚,但是每次升级亮点不足,现在看还是缺乏竞争力,眼下已经不是一个很好的最优选择了,因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了!大家说呢?

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试驾新款东风日产楼兰 脱俗外表下的技术宅

       前言:

       外形更加时尚,或将换装2.0T引擎,新款日产楼兰实车照片曝光!

       近日,有海外媒体发布了一组新款日产楼兰的实车照片,新车整体造型更加的动感时尚。

       前脸方面,采用最新家族式设计风格,V字形进气格栅搭配熏黑的中网非常的时尚运动,两侧新样式大灯造型独特,内部LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。

       车身侧面,整个车身侧面非常的紧凑运动,车顶配有行李架,车身腰线非常的硬朗修长,轮毂为多辐式样式。

       车尾方面,整个车尾立体感十足,车顶配有扰流板,新样式尾灯造型与前大灯相呼应,底部排气为双边共两出设计。

       动力方面,目前官方未公布具体动力参数,有海外媒体表示新车或将换装为2.0T可变压缩比发动机,最大马力为252匹,峰值扭矩为380牛米。另外还有部分媒体表示,新车或将保留一款3.5升V6自然吸气版本车型。

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       开车上路,安全第一,所以我们要爱护车辆,勤检查,文明驾驶,安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里,谢谢大家观看,不足之处欢迎大家批评指正,O(∩_∩)O谢谢

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楼兰车尺寸是多少(楼兰汽车尺寸)

       日系三强旗下的中型SUV中每款车都有着自己独到的特色,注重全面的丰田汉兰达;注重空间的本田冠道/UR-V,这些车也都是合资市场中炙手可热的车型。然而在这些选手里面我们仿佛经常会忽略一位,那就是来自日产的楼兰,今天这辆车便是我们的主角,而日产楼兰的特点则是拥有脱俗的外表同时还是个技术宅,下面我们就来看看这辆车如何诠释这样的特点。

       日产楼兰这辆车在这个级别内是一个沉默寡言的选手,不过从各大平台上的热度来看,还是存在一定竞争力的,我认为形成这一现象的原因主要有两点,首先是楼兰这辆车的外观设计足够让它保持话题性,其次便是在这样的外表下还拥有不错的技术加持。

       外观设计可以用个性十足来形容了

首先来说第一点,日产楼兰的外观设计。车辆在最近刚刚经历了年度改款,虽然外观并没有大改并延续了此前的设计,但是即便如此,这辆车的外观设计在时下看来依旧时尚感十足。

       车辆头部,保持了日产V-Motion设计语言,并且延续了该设计语言的精髓,让楼兰的车头显得十分凌厉。粗壮的V字形镀铬装饰置于黑色V元素十足的中网内部。前包围采用两侧外扩中间收窄的设计,让车头进一步增强立体感。

       头灯部分的设计也十分犀利,延续到前翼子板的头灯带有十分锋利的棱角,此外在灯光配置方面也十分出色,全系标配LED日间行车灯,除最低配车型外均标配LED头灯总成。

       车辆侧面也采用了不规则的线条进行勾勒,腰线的设计让车侧动感十足,在前轮眉处呈现弧形走势,增添车侧的设计感。侧面的悬浮式车顶、镀铬门边框以及下方粗壮的镀铬底边,都让楼兰的侧面展现出不错的设计感,显得整车十分修长,同时即便是中型SUV尺寸也不显得蠢笨。

       轮圈采用多幅式刀锋造型双色设计,犀利且动感十足。顶配版车型匹配四条邓禄普轮胎,规格为235/55?R20。车身尺寸长宽高为4897*1908*1691毫米,轴距2830毫米。

       车辆尾部的设计依旧保持出色,虽然没有了车头那样通过大镀铬来营造出的家族式设计,但是通过多处双拼色以及双材质运用充分展现了尾部的层次感与流畅感。尾灯依旧采用折角十分犀利的设计,内部灯带也呈现犀利的走势。

       内饰与空间?还是那个熟悉的日产

       进入车内,采用整体怀抱式的设计,虽然内部走线延续犀利,同时也有多种材质如木纹、软质包裹、高亮烤漆等,但是给人营造出的效果依旧是比较温馨舒适的整体氛围。或许是因为白色内饰配色的原因吧,此外车辆还提供黑色内饰可供选择。

       中控也与外部有着相互呼应的V字形元素,内嵌一块10.0英寸触控液晶屏,内部带有多种车机应用,包括高德地图导航等,并且支持多种连接如Apple?CarPlay等。屏幕在使用过程中体验还算不错,比较流畅,没有出现明显卡顿。仪表部分采用指针与7英寸液晶屏相结合的设计,显示内容丰富、读数清晰。

       作为顶配版车型内部拥有的功能还算比较丰富,前排的电动座椅与座椅记忆、方向盘加热、座椅加热、BOSE音响系统、大尺寸全景天窗、USB+点烟器电源接口等等。

       在中央扶手箱储物空间方面由于是混动版车型,电池组被安放在扶手箱下方,所以侵占了不少空间,散碎物品的存放也只能占用一下前排的杯架以及两侧的门板。

       车内在乘坐方面依旧保持日产车型一贯的优势,前排座椅柔软舒适,后排也依旧是大沙发式的座椅,乘坐方面的感受自然不必有任何质疑,加上大5座中型SUV的车身尺寸。

       后备厢同样拥有不错的储物能力,地板离地高度稍微有些高,除此之外没有别的明显缺点,地板平坦,带有多个锚点,同时两侧盖板下方还带有隐藏式储物格,后排座椅支持比例放倒,后备厢内有一键放倒按键。

       驾驶感受?充分诠释华丽外表下的技术宅

       日产楼兰在拥有了这么华丽的外表与熟悉的内在后,它的动力部分可谓是对技术宅最好的诠释了,这要归功于车辆所采用的2.5升机械增压发动机与混动系统。

       先来说说楼兰这套混动动力总成,与英菲尼迪QX60上的那套混动总成规格相同,整体基于横置前驱平台打造,采用代号为QR25DER的2.5升机械增压发动机与功率为15千瓦总扭矩为160牛米的电动机组成,采用CVT变速箱。

       这套动力总成虽然是混动,不过据研发者所说以及实际驾驶表现上来看,它更大的作用是平衡车辆的能源,并不只是单一的为了提升燃油经济性。毕竟电池组仅由40块锂离子电池组成,并且总容量也仅有0.6kWh。发动机动力参数为最大马力245匹、峰值扭矩340牛米,在数据方面相比同级别对手来说不落下风。

       行驶中,机械增压引擎的特性被发挥的淋漓尽致,加上混动系统的加持让车辆的提速来的非常出色。一脚油门下去会由电机率先启动,在经过内燃机消耗最大的阶段后切出,随后发动机介入继续做功。整套动作衔接的十分干脆,不会让驾驶员与车内乘客有任何明显的电机与内燃机之间切换的顿感。当然两套变速机构也对此贡献颇大,在内燃发动机后部有干式离合器连接电动机,而控制整体动力衔接的是带有湿式离合器而非液力变矩器的CVT?8无级变速箱。

       底盘部分车辆采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂系统,并且前后都带有横向稳定杆。驾驶中底盘对于车辆的支撑性足够,虽然极限状态下由于毕竟是SUV高度所以还是会表现的比较纠结,但是日常行驶状态中表现足够出色。

       转向系统采用电子液压助力,这一点让我在驾驶中感觉十分不适应,低速时转向系统过于沉重,高速时方向又会越来越轻,转向中的回馈力度也不够,好的一点是转向的精准度有所保障。

       NVH方面中规中矩,不能说开起来后完全没有细微的震动与噪音,不过整体来说还算控制的比较可观。避震器的出色设定会过滤和吸收掉部分冲击,四周的密封做的也还算不错,不会有太多嘈杂传入车内。

       为什么采用机械增压而非直喷涡轮增压?

       我相信不少人会有这样的疑问,解答这个问题还要追根溯源一下,追溯一下这台QR25DER发动机被研发的初衷,据当时研发者称,这台发动机是专门为了日产未来的混动车型所研发的,在研发过程中他们发现,涡轮增压发动机不太符合大多数工况,既低转速高负荷工况下工作,而机械增压发动机的特性则正好符合这个需求;另外一点是与尾气排放问题有着密不可分的关联,这台发动机不仅在低速区间能有更好的效率,在设计时还把三元催化器置于排气歧管后部,让催化剂迅速达到工作温度,从而更快速的处理尾气,使尾气达到排放标准。

       总结:其实对于这辆车来说,它有着足够的竞争力无论是华丽的外表还是技术宅的身份,都足够让对手们感到害怕,如果说车辆能够在细节方面更加出色的话,加入一些更实用的像Auto?Hold、自动启停、更清晰的影像系统等配置后,匹配这辆车后期不错的优惠力度,相信会在市场中找到自己的一席之地。

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       楼兰车尺寸是多少(楼兰汽车尺寸)

       楼兰车尺寸长宽高分别为4897mm、1908mm、1691mm,轴距为2830mm。楼兰是东风日产旗下的一款中型SUV,与同级别的车型相比,在车长和轴距方面占有一些优势。楼兰的外观比较个性,魁梧的身形更能凸显出其动感和凶猛。动力方面,楼兰搭载两套动力系统,一套是常规2.5L自然吸气发动机,最大功率137kw,峰值扭矩230nm;另外一套是2.5SC机械增压和电动机组成的HEV混动系统。

       百万购车补贴

       好了,今天关于“新款日产楼兰汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新款日产楼兰汽车”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。