江淮汽车5座suv_江淮汽车5座suv高配多少钱

       大家好,今天我想和大家讲解一下“江淮汽车5座suv”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.2017江淮瑞风s5怎么样

2.江淮k1怎么样

3.NEDC续航530KM,江淮iC5预售15.5万-18万;奥迪或取消L3自动驾驶

4.江淮hfc1040p93k1b4v车型出厂牌位置

5.10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7

6.江淮全新SUV嘉悦X7,外观个性前卫,动力同级领先

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2017江淮瑞风s5怎么样

       2017江淮瑞风S5是江淮汽车公司推出的一款中级SUV,该车型上市以来被众多消费者所知晓,产品的外观、内饰以及安全性能都是汽车界的一种新的实践,下面就让我们来看看2017江淮瑞风S5的评测。

       一、外观

       2017江淮瑞风S5采用了流线型设计,整体外观给人一种沉稳大气的感觉,接近水平的线条在细节处处体现出江淮汽车的设计理念,车身尺寸的增长使其具有更多的实用性,使得消费者可以更好地体验空间宽敞的乘坐感受。

       二、内饰

       2017江淮瑞风S5的内饰采用了简约的风格,车内的空间宽敞明亮,座椅的设计舒适度很高,而且搭配了高级的皮革材料,让人感觉轻松舒适,中控台设计简洁大方,内饰材料的搭配也体现出江淮汽车的功能性,使得消费者可以更加满意。

       三、安全性能

       2017江淮瑞风S5的安全性能也得到了很好的评价,江淮汽车的安全系统采用了先进的技术,例如车辆稳定性控制系统,车辆安全气囊系统,车辆车速控制系统等,可以有效防止车辆发生危险,确保乘客的安全。

       四、动力性能

       2017江淮瑞风S5采用了1.5L涡轮增压发动机,最大功率可达143马力,最大扭矩可达200牛·米,整车总质量达到1630公斤,加速性能优越,且油耗也比较低,可以满足更多消费者的需求。

       五、价格

       2017江淮瑞风S5的售价在10万元左右,性价比较高,消费者可以根据自己的需求选择合适的车型,获得更多的收益。

       总的来说,2017江淮瑞风S5在外观、内饰、安全性能、动力表现以及价格等方面都得到了良好的评价,是一款性价比较高的中级SUV,消费者可以考虑购买。

江淮k1怎么样

       在大众集团入股江淮汽车后,随即就创建了全新子品牌“思皓”,所以在国内就有“北捷达,南思皓”一说。本以为思皓品牌首款车型E20X推出之后,消费者可以看到“江淮版帕萨特”,但没想到首先盼来的是首款中大型SUV——“?思皓X8”。

       在9月26日刚刚开幕的北京车展上,思皓X8迎来了正式上市,共推8款车型,售价区间为8.98-13.58万元,并推出了一系列的优惠政策。作为同比,同级的吉利豪越售价为10.36-13.96万元,价格区间重叠较大,所以未来两者免不了厮杀。与此同时,据江淮官方表示,未来思皓家族还有多款新车上市,全面“大众化”。

       此前,嘉悦X8曾在成都车展中正式首发,凭借着时尚大气的造型吸引了不少关注,而本次思皓X8的推出,倒有点似曾相识。据了解,新车其实就是由嘉悦X8改名而来,联想到此前嘉悦X8上悬挂的思皓标识,这一切也就顺理成章了。其实这种“骚操作”在市场上并不少见,就好比丰田86和斯巴鲁BRZ的关系,品牌侧重点不同而已。

       但换标归换标,其“底子”依旧是原汁原味的。从外观来看,新车采用了江淮汽车全新设计语言,搭载大尺寸直瀑式进气格栅,分体式大灯造型狭长,给人以一种“眯眼”的视觉效果,颇为凶悍。至于车尾,造型也是十分时尚,搭载了贯穿式尾灯,虽然尾灯设计同样狭长,但却不像车前大灯那样富有攻击性,看上去更流畅一些。

       车身尺寸上,新车长宽高分别为4795/1870/1758mm,轴距达到2810mm,轴距相比同级的汉兰达(轴距2790mm)要更长,更接近于吉利豪越(轴距2815mm)的尺寸。值得一提的是,新车将主打6座车型,还将提供5座、7座等多种座椅组合可选,满足不同消费者的需求。

       内饰方面,思皓X8采用了相对简约的设计,家用风格十分突出。虽然时下流行的全液晶仪表盘并没有出现在这款车上,但新车搭载了一块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控屏,而且几乎取消了全部实体按键,就连下方的空调控制区域也采用了触摸操作模式,一定程度上彰显了新车的科技感。

       至于其它配置方面,可以看到的是新车采用了电子挡杆,并且周围区域均为钢琴烤漆,一定程度的提升了车内的豪华感。遗憾的是,由于展车没有通电,圈哥暂时无法对车机系统进行体验,不过参考嘉悦X7,相信思皓X8的配置不会让大家失望。比较值得一提的是,中控下方还采用了镂空处理,手机、小物件等都不用担心没地方放,而且还配备了多个接口,实用性不错。

       动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率184马力,相比现款嘉悦X7的1.5T发动机动力有所提升。传动系统方面,与之匹配的是6速手动/6速双离合变速箱。对于一款中大型SUV来说,动力只能满足日常够用。

       当然,像吉利的豪越,虽然搭载的是1.8T发动机,但是最大功率也是184马力,不过其销量还是比较可观的。可见,对于这种级别车型来说,各大厂家都深知买这类车的消费者主要注重的还是性价比、大空间、高配置,至于动力性能有多强其实远不如一个亲民的售价来得更有说服力。

       当然,如果你还在纠结新车是不是换标的产品,其实大可不必。毕竟这些东西都太虚,能让老百姓得到更好的产品、得到实惠才是实实在在的诚意,你说是不是?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

NEDC续航530KM,江淮iC5预售15.5万-18万;奥迪或取消L3自动驾驶

       江淮K1是江淮汽车公司推出的紧凑型SUV车型,配置高档,细节处理出众,让江淮K1在车型市场上大受欢迎。江淮K1的外观采用了江淮汽车的最新设计理念,整体造型大气,中网造型犀利,两侧燃油槽盖和前格栅采用了流线型设计,丰富了车身外观,让江淮K1充满了运动感。江淮K1的内饰也与众不同,采用高级整体质感,细节处理精良,中控台采用多种材质搭配,凸显出江淮K1的品质和档次。

       1. 动力性能

       江淮K1搭载了江淮汽车公司自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142马力,最大扭矩为220牛·米,搭配6速手动变速箱,动力输出足够强劲,实现0-100km/h加速只需13秒,行驶时动力足够拔群,无论是在高速行驶还是在城市道路都能满足用户的需求。

       2. 安全配置

       江淮K1拥有出色的安全配置,在安全方面的考虑比较周全,配备了ABS防抱死制动系统、电子驻车制动系统、牵引力控制系统、胎压监测系统、多模式ESP车身稳定系统等,安全性能可靠,能够更好地保障行车安全。此外,江淮K1还配备了自动头灯调节系统,能够自动根据环境光线情况,调节车灯亮度,提供更好的视野,让行车更加安全。

       3. 舒适性

       江淮K1的舒适性也不容小觑,配备了电动天窗、电动座椅调节等等,让乘客在行车过程中能够获得更多的舒适性。此外,江淮K1的座椅和头枕采用了高级材质,贴合身体,能够较好地缓冲颠簸,更有效地提高乘客的行车舒适性。

       4. 功能配置

       江淮K1的功能配置也相当出众,配备了高清全景影像系统、定速巡航系统、倒车影像系统等等,让行车更加轻松便捷,智能化程度也更高。此外,江淮K1还配备了多媒体播放系统,能够支持多种格式的音频文件,让乘客在行车时也能够享受到音乐的乐趣。

       5. 续航能力

       江淮K1采用了1.5T涡轮增压发动机,综合百公里油耗低至7.2L,拥有较高的续航能力,能够很好地满足用户的需求。此外,江淮K1的油箱容量为55L,满油状态下的续航里程约为750km,更能够让用户无忧地长途行驶。

       总的来说,江淮K1在车型市场上的口碑非常不错,配置高档,细节处理出众,安全性能可靠,动力输出强劲,舒适性也不容小觑,功能配置出色,续航能力拔群,是一款性价比较高的紧凑型SUV车型,值得推荐。

江淮hfc1040p93k1b4v车型出厂牌位置

       NEDC续航530公里,江淮iC5预售15.5万-18万元

       日前,江淮汽车官方发布了首款紧凑型纯电轿跑iC5的预售价,新车预售价格为15.5-18万元。据官方透露,这款车基于江淮全新的432平台打造,搭载64.5kWh容量电池组,新车综合工况续航达530公里,百米加速仅需7.6秒。

       本次江淮公布了iC5的具体配置信息。外部配置方面,新车提供LED自动大灯、贯穿式尾灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、泊车雷达、倒车影像等;内部配置方面,新车提供64色氛围灯,大尺寸中控液晶屏,支持智能语音控制,并提供车载Wi-Fi功能。新车提供自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等。

       江淮iC5全系搭载永磁同步电机,最大功率204马力,最大扭矩340牛·米。江淮iC5在快充模式下将电量从30%充至80%仅需45分钟。

       投资5亿元,上汽集团氢燃料电池项目开启

       3月16日,上海捷氢科技有限公司(以下简称“捷氢科技”)燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉,项目总建筑面积4.23万平方米,总投资5亿元,一期项目计划于明年8月投产,届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年,可实现产值12亿元。

       开资料显示,捷氢科技是上汽集团下属高科技公司,成立于2018年6月。这是上汽集团为加快燃料电池商业化步伐、同步完善燃料电池产业链建设的重要成果。2019年6月,嘉定区与捷氢科技战略合作签约,捷氢科技选址氢能港区域建设氢燃料电池项目,主要从事氢燃料电池系统产业化,具备燃料电池系统及相关零部件的研发、试验、生产和供氢四大功能。

       此前,搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车,也是国内首款应用70MPa储氢系统的燃料电池车型。此外,上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘和上海申沃燃料电池客车也搭载了捷氢科技产品。

       补贴后7.25万,江淮iEV6E青春版新车上市

       日前,据官方发布信息,江淮iEV6E新增车型青春版智享型正式上市。此次推出的新车是iEV6E青春版系列的次顶配版,补贴后售价为7.25万元。

       配置方面,与现款五座青春版智尊型相比,智享型缺少了倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯、前雾灯、车门防夹功能、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙免提、方向盘的多功能按键、定速巡航等。

       动力方面,新车沿用现款在售车型的配备,搭载一台永磁同步电机,最大功率为45千瓦,峰值扭矩为150牛·米。配备磷酸铁锂电池组,其容量为34.9kWh,能量密度为140.62Wh/kg。工信部NEDC续航里程为310km,官方最高时速为102km。

       奥迪或因权责难界定取消L3自动驾驶

       日前,有媒体爆料称“从知情人士处获悉,奥迪已于2019年底正式取消L3级自动驾驶项目,转而将团队的数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术的研发。”同时网络流言还称,“奥迪在L3级自动驾驶上累计投资超过10亿欧元(当前汇率约为78亿元人民币)。”

       奥迪A8能够在60km/h以下实现L3级的TJP(交通拥堵自动驾驶)功能,然而发布至今该功能都不能正式“上路”。因为,全球尚未出台明确的法律法规,其中最难的地方在于L3级自动驾驶的权责界定。

       奥迪是否取消了L3级自动驾驶项目,其实都不影响其自动驾驶战略,技术积累有利于L4项目推进。因为,从L2到L4/L5的技术研发是逐步展开的,“一口吃不成胖子”。有的企业的确选择跳过了L3,直接开展L4项目,但这是代表未来企业的技术应用,不代表技术研发可以跨越。

       蔚来回应遭起诉被判赔偿百万元

       蔚来汽车近日因一起官司受到关注。此前,曾有媒体报道“因不付门店居间服务费,蔚来汽车遭第一太平戴维斯物业起诉”的消息,为此,蔚来汽车方面作出回应称,蔚来完全尊重法院的依法判决,蔚来法务团队一直在跟进处理后续事宜,事件相关进展请以法院公告为准。

       据悉,事件的起因是第一太平戴维斯曾向蔚来汽车推荐了兴业太古汇商铺,但后者认为第一太平戴维斯只是向其介绍了项目并推荐了出租方,并未参与具体租赁条件的磋商,也未协助双方签署租赁合同等,因此未支付佣金。在这之后,第一太平戴维斯方面起诉了蔚来汽车。

       3月11日,上海市嘉定区法院作出判决,上海蔚来汽车有限公司应向第一太平戴维斯物业支付居间服务费人民币110万元,以及自2017年5月1日至实际支付之日止的逾期付款利息。对此,蔚来方面称将尊重法院的判决。

       新款App上线,宝马可自行切换纯电模式

       宝马在日前推出一款App,可在车辆进入低排放区时,自动将车辆切换为纯电动模式。这听起来似乎是个非常简单的操作,但宝马认为,这一功能非常实用。宝马选取了50辆插电式混合动力汽车进行试验,驾驶员在预定义的地区内明确坐标信息,将这款App与测试车辆连接。启用该功能后,一旦车辆进入地理围栏区域,系统将自切换到纯电动模式。

       值得一提的是,整个测试过程依赖于足够的电池电量及纯电模式驱动。大多数宝马的插电式混动动力汽车的满电续航可达60英里(约合97公里),驾驶员需要保证车辆电池电量充足,系统才会在相应地区切换为纯电动模式,反之,汽车将切换回燃油模式。据悉,该功能将适用于欧洲城市近80个低排放区域。

       NEDC续航405km,长安欧尚X7?EV最快或将于4月底上市

       近日,电车资源获悉长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV—欧尚X7?EV或将于2020年4月底/5月初正式上市。据悉,新车已于今年1月10日正式亮相,NEDC续航里程为405km。

       外观方面,新车整体沿用了欧尚X7的设计风格,但在细节之处做了些许修改,其换装了封闭式前格栅设计侧身采用了贯穿式腰线,配有19英寸双色轮圈。车尾以横向线条为装饰主打,营造出了较强的层次感。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm,定位于紧凑型SUV。

       通过我们能够看到,该车将配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等。新车将根据车型配置不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅、轮圈等。

       欧尚X7?EV将搭载一台最大功率150kW的电机。续航部分,其将配备磷酸铁锂动力电池组,NEDC续航里程为405km。据官方表示,该车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式,以及低、中、高三档能量回收等级。

       路特斯将推三款全新车型,均在中国武汉生产

       日前,我们于网络渠道了解到,路特斯将在武汉生产3款全新车型,包括2款SUV和一款轿跑。率先投产的SUV车型,包括有汽油、混动和纯电动版。并且从曝光的?SUV?性能参数来看,车辆的电机功率接近?750ps(550kw),动力性能参数已经超过了兰博基尼的?Urus。

       本次的环评信息仅公布了路特斯?Lambda-E?SUV?纯电动版本车型的具体参数,但预计该车的动力及车身参数为整个车系的主力产品,车型之间差异不大。

       Lambda-E?SUV车身尺寸分别为?4900/2017/1625mm(长/宽/高),轴距为2999mm,达到了中大型SUV的水平。而在车内方面有4座和5座两种布局方式。驱动形式上采用全时电四驱,前后电机的总功率达到了550kw,动力上基本达到了超跑级别的标准。在电池部分,虽然表中未显示具体容量,但综合续航里程达到了579km,与保时捷Taycan等车型相比,具有不错的竞争优势。

       吉利、沃尔沃合资成立极星汽车新公司

       据国内媒体报道,极星汽车(上海)有限公司成立于3月11日,注册资本20.55亿元,法定代表人为LARS?HELGE?PETER?DANIELSON,经营范围包括汽车及零配件批发等业务。北辰汽车(上海)有限公司为其全资大股东,由沃尔沃(沃尔沃汽车(中国)投资有限公司)和吉利(浙江吉利控股集团有限公司)共同投资控股,各持股50%。

       第33批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录出炉

       近日,工信部官网发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十批),涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。

       年研发费用连续五年超50亿欧元,宝马集团持续投资未来和创新

       宝马集团近期公布的2019年财务数据显示,根据新国际财务报告准则计算,其全年研发费用达59.52亿欧元,同比增加11.9%。这意味着自2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。

       持续的高额研发投入除了加速新车型尤其是新能源车型的推出,加强全球生产网络的现代化与灵活生产能力之外,投资重点还聚焦于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。为此,公司已创建了全方位的研发网络,随时关注市场脉搏。位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等,均在未来出行研发工作中占据重要位置。

       蔚来再获2.35亿美元可转债融资,2020年累计融资4.35亿

       3月5日晚间,蔚来在其投资者关系网站公告,宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解,本次投资方为数家亚洲投资基金,且均为“非关联方”,即单纯的财务投资人。这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。

       2月6日,蔚来官方宣布其与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议,蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。同时,蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券,上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元。

       2月14日,蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议,蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

       从以上统计来看,截至目前,蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10万级最值得购买的中型SUV 车叔带你细品嘉悦X7

       江淮瑞风s3铭牌在副驾驶b柱上。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌,主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名,以瑞风S3的2020款1.5L手动自由型为例其是一款小型5门5座SUV,搭载6挡手动变速箱,最高车速达到每小时165千米。

江淮的信息

       除开在货车层面颇有建树外,江淮汽车还优化了安凯汽车企业,主推高档奢华客车品牌。

       在MPV销售市场,江淮汽车集团旗下的瑞风系列产品已变成我国MPV产品系列最多、车型最丰富多彩的知名品牌,拥有MPV生产制造权威专家的美名,而在汽车和SUV销售市场,江准尽管刚开始没多久,但在新能源车方面的发展趋势强悍。

江淮全新SUV嘉悦X7,外观个性前卫,动力同级领先

       随着消费者对空间的需求越来越大,紧凑型SUV已经很难满足部分消费者的用车需求,拥有更大空间的中型SUV开始成为市场里的宠儿。从汉兰达、锐界的热销也不难看出,这一级别的SUV越来越受欢迎,但市面上很多中型SUV动辄二十多万的起售价,也让很多消费者望而却步。

       不过随着近年来自主品牌的不断发力,国内涌现出了一批售价很亲民的中型SUV,它们不仅空间大,而且舒适度也很不错。比如刚刚于4月上市的江淮嘉悦X7,就为自主品牌中型SUV市场带来新的选择。那么,江淮嘉悦X7到底实力如何呢?近日,车叔对其进行了深度试驾,下面一起来看看吧。

       嘉悦X7是江淮3.0时代的首款SUV车型,于今年4月20日正式上市,官方指导价为8.98-11.98万元,共推出4款车型。本次车叔试驾车型为1.5TGDI 自动梦想型,官方指导价为11.98万元。作为江淮乘用车布局3.0时代的首款SUV产品,嘉悦X7的外观和内饰设计都非常的前卫,并且还融入了很多的新设计元素,非常符合时下年轻消费者的审美。

       嘉悦X7的外观设计偏向运动化,并在外观上融合了新时代审美设计和诸多流行元素,无论从分体式大灯组的应用,还是立体化的直瀑式进气格栅,都让人感觉到更加具有质感和前卫元素。

       作为中型SUV,2750mm的轴距在同级别车型中处于主流水平,车身尺寸在同级别车型中也相当有优势,其长宽高分别为4776/1900/1760mm。这样的车身尺寸和轴距也给嘉悦X7带来了更宽敞舒适的大空间,前后排空间都十分宽裕,后排的腿部空间同样让人觉得很舒适。

       虽然后排地板不是全平,但是中央凸起幅度非常小,且凸起宽度合理,再加上后排座椅的靠背角度还可以进行调节,对于车内第五人乘坐的舒适性有一定的保障。而且前后排皮质运动座椅触感细腻柔软,并带有6向电动调节,前排座椅乘坐舒适填充厚实,包裹感强。

       嘉悦X7在储物空间也下了许多心思,比如给副驾驶的乘客专门配备了一个镂空的储物阁,用来放包包等物品,既保证了视觉美感又兼具实用性。后备箱同样宽敞,再加上后排座椅按比例放倒,放倒后较为平整,完全可以用来运送大件物品。对于选择购买SUV的消费者来说,他们更加在意的就是车子的空间感,而嘉悦X7的空间,完全能够满足他们的需求。

       值得一提的是,嘉悦X7还有一个非常实用的功能—感应式电动尾门,轻轻踢腿即可控制开启或关闭,尾门支持自定义设置,满足不同身高所需,尤其在搬运大件物品时,无需放下手中物品,即可轻松开关尾门摆放物件,同时还有高灵敏防夹功能。

       当然,除了空间有优势之外,在配置方面,嘉悦X7也是带了足够的诚意而来,全景天窗、一键启动、全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警示系统、自动防眩目内后视镜、自动双温区空调、360度全景影像、主驾6向电动调节等功能都是应有尽有。最让车叔印象深刻还是嘉悦X7所搭载的智能科技。

       嘉悦X7提供12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏,而且全系标配。全液晶仪表有三种主题模式,可以通过方向盘多功能按键直接操作,显示效果比较细腻。中控屏还搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统,集成科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等功能。同时,这套系统内置了移动KTV、咪咕视频、高德地图、FM在线电台等软件,拥有海量在线多媒体资源,满足日常娱乐需求。

       在实际体验中,语音系统的识别率还不错,只需一声“你好,智聆”,系统内强大的功能就能被唤醒。在播放音乐时,你只需直接说出:下一曲、音乐暂停、音乐播放、收藏等口令,系统会立刻执行相应的命令。除了车载互联系统以外,嘉悦X7还搭载了手机APP远程管家,帮你远程控制车辆。如远程寻车、车辆体检、车况查询、远程升降车窗等等。

       我们在选择SUV车型时除了空间和舒适以外,动力也是很重要的一点。江淮嘉悦X7搭载1.5TGDI四缸涡轮增压发动机,最大功率174马力(128千瓦),峰值扭矩251牛·米,满足国六排放标准。

       对于家用车而言,1.5T动力绝对堪称是黄金排量,这套动力总成整体还是以舒适为主,动力输出平顺。除了发动机之外,变速箱也同样善解人意,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,不仅传动效率高,提高燃油经济性,在平顺性方面,也要好过很多同级别的干式双离合变速箱,整车行驶起来平顺性非常好。

       方向盘的转向力度适中,即使是女性驾驶者也不会感到吃力,又保持着很好的转动回馈,对路感的传递轻柔、真实。转向几乎没有虚位,指向的精准度也很高,而且还带有转向力度调节功能,分为轻、中、重三档,根据个人喜好调整就可以了,车叔比较喜欢较重的转向手感,能给人更强的安定感。

       在底盘方面,嘉悦X7的悬架系统更是全面对标大众,不仅采用了前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂的前后独悬模式,同时得益于大众工程师的调教,底盘风格都有浓浓的大众味道。在快速通过起伏路面时,悬挂表现出的韧性能很好的稳定车身,避免多余的晃动,展现出了一定的高级感。在连续通过减速带的场地测试中,舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证车内乘客的舒适性,对于一款仅售8.98万起的家用中型SUV来说,这绝对是个惊喜。整车NVH性能也比较不错,即使是在高速行驶时依旧能够保持舒适的静音环境。

       总结:如今在10万级这个市场可以说紧凑型SUV是一抓一大把,但中型SUV却并不多见。而嘉悦X7的到来可以说是江淮汽车在市场上投下的又一重磅,高颜值和大空间是这台车给车叔留下的最深印象,而且在配置上也是十分的厚道,还有更成熟稳定的动力,再加上背后与大众合资带来的助力,其品质自然也是毋庸置疑,更重要的是,官方还提供全系优惠7000元的购车福利,令其性价比优势更给力。既然花同样的钱,没有理由不去选择一款空间更大,配置也足够丰富的产品,如果你的购车预算较为有限,又希望入手一台空间给力的SUV车型,那不妨关注一下嘉悦X7,相信它绝对能够成为你生活的得力助手。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦系列再出新车,这台有大众质量标准的SUV,值得买吗

       随着国产车在市场上卖得越来越好,各大自主品牌对车型更新换代也加快了步伐。江淮汽车在4月20日推出了乘用车3.0时代的首款SUV——嘉悦X7,官方指导价为8.98-11.98万元,定位为中型SUV,一起来看看。

       外观方面,新车延续了嘉悦A5的设计风格,内凹的垂瀑式进气格栅十分立体,运用大量镀铬材质的装饰,看起来非常有质感;两侧的大灯组采用了时下流行的分体式设计,上方为带状LED日行灯集成流水式转向灯,下方为远近一体式LED自动大灯,整个前脸十分精致、时尚。

       车身侧面比较简洁,双腰线设计增加了层次感,线条非常流畅自然,一条犀利的腰线向上扬起,增加了时尚动感的气息;双五辐式轮毂更凸显了运动感,拥有一辆中型SUV该有的气场。

       车尾造型饱满圆润,采用了贯穿式尾灯设计,拉伸了车尾的横向视觉宽度,提升了辨识度;底部的排气采用了双边共四出的排气布局,增加了车尾的运动气息。

       车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4776mm*1900mm*1760mm,轴距为2750mm;作为一款中型SUV,这个尺寸充分保证了车内宽敞的乘坐空间,比同级别的瑞虎8、传祺GS5都有明显优势。

       内饰方面,新车布局以时尚简洁为主,中控台配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏,以及航空式电子档杆设计,进一步增强了科技感;大面积软性材质的覆盖和镀铬装饰的点缀,使车内的质感进一步提升。

       另外,中控屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制,内置车载KTV、高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件。

       配置方面,新车全系标配了14项安全功能,如车身稳定系统、爆胎应急安全系统,高配车型还配备了自动紧急刹车、车道偏离预警、360°全景影像等。

       动力方面,嘉悦X7搭载的是1.5TGDI四缸发动机,最大功率128kW,最大马力174Ps,最大扭矩251N·m,匹配的是6速湿式双离合变速箱。这台变速器注重的是平顺性与节油性,而动力传递效率也高达94%,官方百公里油耗8.6L。

       悬架方面,嘉悦X7采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,兼顾了舒适与运动。

       综合来看,江淮嘉悦X7这款国产中型SUV,不管是颜值、空间还是配置及动力性能,可以说都做到了相当出色,尤其是充沛的动力在这个级别的国产车中达到了绝对的领先水平,将自身的不俗实力得到充分体现。大家是怎么看待这款车的呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近两年的国产汽车的亮眼表现,多次给我们带来了惊喜,让大家能认识到原来国产品牌的车型,无论是品质、配置还是性价比,不仅不输于同级的合资品牌车型,甚至还高高于它们,其中的典型就是江淮嘉悦A5,这台自上市就征服了不少消费者的眼球,并获得了不俗的销量,而今天我们要说的就是江淮嘉悦系列即将推出的第二款车型!

对于江淮汽车推出的全新嘉悦系列车型,相信大家在看过第一台嘉悦A5的火热表现,已经对这台高颜值设计的车型有了很深的认知,毕竟这台车的销量排名,可是超越过大众迈腾、雪佛兰科鲁兹等知名车型。那么在此基础上,江淮汽车也顺势推出了第二台嘉悦系列车型——嘉悦X7!

       与嘉悦A5不同,全新推出的嘉悦X7,是江淮乘用车进入3.0时代后推出的首台SUV车型,而且它还是台空间很给力的中型SUV,这个起点就很高了。嘉悦X7的整车长宽高分别为4776x1900x1760mm,轴距达到2750mm,其优于同级的车身宽度,无疑是会给车内驾乘人员带来更好的舒适性。

       其实按照大家熟悉的流程,我们要先看新车的外观设计,再说车辆的数据,不过由于它的尺寸实在是有点诱人,就放到了前面。作为嘉悦系列的首款SUV车型,嘉悦X7自然也是传承了全新的高颜值设计语言,全车多处细腻的线条,再加上车头隆起的肌肉线条和车身迷人的腰线,它毫无疑问又是江淮又一台靠颜值就能吃饭的新车!

       很显然,嘉悦X7并不想只靠脸吃饭,它的配置也足以勾起你的购买欲望。根据目前已知的信息,嘉悦X7拥有12.3英寸悬浮式液晶中控大屏、电子档把、360度全景影像、全景行车记录仪、超大尺寸全景天窗、感应电动尾门、自动双温区空调、主驾6向电动调节等豪华配置,而且它还配有只有少数品牌车型搭载的CN95车规级空调滤芯,敢说不心动吗?

       而在动力方面,嘉悦X7全系搭载1.5TGDI缸内直喷发动机6DCT变速箱的动力组合,其最大能输出174匹马力,最大峰值扭矩为251N·m。还有一点要给大家着重提下,作为江淮乘用车3.0时代的新款车型,嘉悦X7执行的是江淮大众赋能和VDA质量管理体系,直白来说就是江淮嘉悦系列车型都是采用了媲美德国大众的高标准生产线,因此这台车是非常值得购买的!

       大侠车谈:据悉,全新嘉悦X7或将在第二季度的4月份中下旬上市,对于当前备受市场消费者欢迎的嘉悦系列车型,相信新车嘉悦X7上市后,必将会取得不俗的销量成绩!最后,我们再说说江淮汽车,它近两年的进步,大家是看在眼里,从全新嘉悦系列车型的热销,我们仍能看出江淮雄厚的实力和底蕴,它仍是中国汽车行业的龙头品牌之一!

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       好了,今天关于“江淮汽车5座suv”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“江淮汽车5座suv”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。